Tubi alettati perforati con piede L|Tubo alettato perforato

Descrizione dei prodotti

Cosa sono i tubi alettati L-foot perforati?

Tubi alettati perforati con piede a L (a volte indicati come aletta della ruota), che sono identici nella configurazione alla normale aletta con piede a L, tranne per il fatto che i fori sono perforati attraverso le alette a intervalli radiali regolarmente distanziati. La fessura o "lacrima" aumenta il trasferimento di calore e può ridurre la quantità richiesta di superficie di trasferimento di calore.

Vantaggi dei tubi alettati con piede L perforato:

1. Sono stati rivendicati vantaggi significativi nel trasferimento di calore per i tubi alettati perforati con piede a L nei raffreddatori ad aria, partendo dalla premessa che le interruzioni nella superficie dell'aletta riducono lo spessore del film d'aria stagnante che si accumula sull'aletta mentre l'aria scorre su di essa. Questo spessore ridotto del film si traduce in un aumento del coefficiente del film, aumentando così la velocità di trasferimento del calore complessiva. La migliore efficienza di trasferimento del calore può ridurre i requisiti di superficie di trasferimento del calore e le dimensioni del dispositivo di raffreddamento, oppure ridurre i requisiti di flusso d'aria e potenza della ventola.

2. Le alette perforate sono fornite per migliorare le capacità degli scambiatori di calore del tipo ad alette e tubi e per adattarli al flusso all'esterno del tubo che è essenzialmente parallelo all'asse del tubo. Le alette sono realizzate in materiale termicamente conduttivo, come il metallo, con perforazioni nelle alette. Le pinne possono avere qualsiasi forma. Tipicamente, uno o più tubi o morsetti passano attraverso le alette. Le alette sono fissate al tubo o al palo mediante raccordo a pressione, brasatura in forno o cannello, saldatura o altro metodo di fissaggio meccanico. Le perforazioni consentono lo scambio di calore con il contenuto di un tubo di un fluido che scorre essenzialmente parallelo all'asse del tubo, a differenza degli scambiatori di calore a tubi alettati convenzionali. Le alette possono anche essere fissate ad un montante o altro mezzo di fissaggio e inserite all'interno di un tubo o altro corpo cavo per migliorare l'efficienza dello scambio termico. In aggiunta, le alette possono portare un catalizzatore, eventualmente portato su un washcoat o trattamento simile per aumentare l'area superficiale.

3. Effetto delle alette perforate sulla velocità di trasferimento del calore da un tubo circolare utilizzando la galleria del vento

4. I tubi alettati con piede a L in alluminio sono costituiti da una sottile striscia di alette di alluminio avvolta strettamente elicoidale attorno alla circonferenza del tubo. Un piede a forma di L, largo 1/16″, viene prima formato su un lato della striscia della pinna (da cui il nome L-Foot). La striscia viene quindi avvolta saldamente attorno al tubo, con il piede appoggiato sulla superficie esterna del tubo. Una spaziatura tipica delle alette è di 10 alette per pollice di lunghezza del tubo: è possibile variarla. La tensione nella striscia della pinna mentre è avvolta attorno al tubo serve a fissare con forza il piede della pinna sul tubo e a mantenere la pinna saldamente in posizione.

5. Gli effetti delle alette perforate sulla velocità di trasferimento del calore di un tubo circolare vengono esaminati sperimentalmente. Un sistema sperimentale viene allestito attraverso la galleria del vento e dotato dei necessari strumenti di misurazione. L'acqua calda passa attraverso il tubo alettato e il calore viene trasferito all'aria creata utilizzando la galleria del vento a velocità diverse. Due set di alette di identico peso sono installati su un tubo circolare con diversi diametri esterni di 22 e 26 mm. Gli esperimenti sono condotti con due diverse portate di massa dell'acqua calda e sei numeri di Reynolds del flusso d'aria esterna. Considerando i quattro tubi alettati e uno senza aletta, vengono condotti un totale di 6{{10}} test. I risultati hanno mostrato che con l’aumento delle portate interne o esterne, l’effetto di un’area della sezione trasversale più ampia è maggiore. Aprendo i fori sulle alette, oltre alla perdita di peso, la velocità massima di trasferimento termico per le alette forate aumenta rispettivamente del 8,78% e del 9,23% per portate massiche di 0.05 e 0,1 kg/ s a basso numero di Reynolds esterno. Mentre, ad un numero di Reynolds esterno elevato, i fori riducono il trasferimento di calore dell’8,4% e del 10,6% per portate di massa rispettivamente di 0,05 e 0,1 kg/s.

Tubi alettati perforati

Questo miglioramento della faccia della pinna crea fessure molto simili ai raggi di una ruota di carro o ad una piccola "lacrima". L'aletta viene preformata da una serie di rulli e quando passa attraverso l'area di formatura del rullo mandrino e del rullo formatore primario si apre la "goccia" o raggio. Non c'è perdita di materiale.

Il miglioramento può essere effettuato con qualsiasi tipo di aletta Wrap-On (W/O), aletta sovrapposta (OLFF) o aletta incorporata in alluminio o rame. Alcuni strumenti sono diversi per W/O e per alette perforate integrate.

La fessura o "lacrima" aumenta il trasferimento di calore e può ridurre la quantità richiesta di superficie di trasferimento di calore. Ogni utente finale dovrebbe determinare la percentuale di miglioramento offerta da questo miglioramento rispetto alla pinna semplice. L'industria ha inoltre accettato che questo tipo di miglioramento riduce la quantità di aria richiesta e quindi diminuisce i costi energetici.

Caratteristiche tipiche dei tubi alettati con piede a L perforati

Aletta perforata: disponibile per qualsiasi aletta in alluminio o rame

Alette per pollice: 4-12 FPI

Materiale del tubo: ferroso, non ferroso e alcune leghe

Contatto pinna: la selezione della pinna primaria determina il contatto della pinna

Tipo di servizio: la selezione della pinna primaria determina il livello di servizio

Temperatura operativa massima della parete del tubo: la selezione dell'aletta primaria determina la temperatura

Numero massimo di giri del tubo su tubo da 1": 3000

Per inoltrarti un'offerta tempestiva saremo lieti di ricevere una richiesta dettagliata che includa:

• Materiale del tubo base

• Dimensioni del tubo base (diametro esterno x peso x lunghezza)

• Materiale delle alette

• Tipo di pinna

• Diametro o altezza dell'aletta

• Spessore aletta

• Alette per pollice, metro o passo alette

• Lunghezza delle estremità lisce e non alettate

• Quantità di tubi alettati

(Fabbricazione aggiuntiva, come piegare o saldare i tubi nella piastra tubiera o nell'assemblaggio)

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