Fasi di realizzazione della verniciatura della parete interna della condotta:
Sabbiatura del substrato
Per prima cosa, rimuovi le macchie d'olio dalla superficie della parete interna usando solventi, soluzioni acide o metodi simili. Risciacqua con acqua pulita per rimuovere i solventi residui.
Dopo lo sgrassaggio, utilizzare la sabbiatura per rimuovere scaglie di ossido, ruggine e impurità dalla superficie del substrato. La superficie deve soddisfare lo standard svedese Sa2.5, esponendo il ferro bianco, quindi utilizzare aria compressa per soffiare via la polvere. La superficie in acciaio deve essere trattata con primer entro 4-6 ore per evitare la ruggine.
Primer epossidico al catrame di carbone
Per la spruzzatura ad aria sono necessarie due mani, mentre per la spruzzatura airless ad alta pressione è sufficiente una mano. Scegliere il metodo in base alle condizioni di costruzione per ottenere lo spessore del film specificato. Lo spessore consigliato del rivestimento di primer è di 150 μm, senza cedimenti, fori o bolle. Il primer epossidico al catrame di carbone è completamente asciutto dopo 16 ore (a 23 gradi) e può essere ricoperto con una finitura.
Rivestimento di finitura epossidico di catrame di carbone
Per la spruzzatura ad aria sono necessarie due mani, mentre per la spruzzatura airless ad alta pressione è sufficiente una mano. Scegliere il metodo in base alle condizioni di costruzione per ottenere lo spessore del film specificato. Lo spessore consigliato per la finitura è di 150 μm, senza cedimenti, fori o bolle. La vernice epossidica al catrame di carbone è completamente asciutta dopo 16 ore (a 23 gradi).
Accettazione del progetto
Dopo aver dipinto la parete interna della conduttura, eseguire un'ispezione per assicurarsi che lo spessore della pellicola di vernice soddisfi le specifiche e che la pellicola non presenti cedimenti, vernice mancante o forellini. La superficie deve essere liscia e piana.
Anticorrosione delle condotte di catrame di carbone epossidico
I tubi in acciaio anticorrosione includono quelli con rivestimenti in vernice di asfalto o vernice epossidica. Questi tubi anticorrosione offrono vantaggi significativi in edilizia e applicazioni pratiche, ma presentano alcuni gravi svantaggi quando vengono utilizzati per l'anticorrosione di condotte esterne.
(I) Per la protezione dalla corrosione superficiale, gli standard tecnici attuali richiedono l'applicazione di più strati di vernice con tessuto in fibra di vetro in mezzo, formando una struttura composita in "plastica rinforzata con fibra di vetro" dopo la polimerizzazione. Questo processo non è solo complesso, ma richiede anche che ogni strato sia completamente polimerizzato prima di applicare il successivo, il che prolunga i tempi di costruzione e complica la gestione, soprattutto in inverno, quando la polimerizzazione richiede più tempo.
(II) L'uso di tessuti in fibra di vetro genera sottili filamenti di fibre di vetro che possono perforare la pelle, causando dolore, e possono entrare nel corpo attraverso la respirazione o l'ingestione, creando rischi per la salute dei lavoratori edili.
(III) Sebbene la vernice sia una pasta densa, contiene comunque solventi volatili che vengono rilasciati nell'aria durante la polimerizzazione, non rispettando gli standard di protezione ambientale sempre più rigorosi.
Diversi aspetti che richiedono attenzione durante la costruzione della vernice epossidica al catrame di carbone
L'umidità relativa dell'aria deve essere inferiore al 75% e la temperatura del substrato deve essere almeno 3 gradi superiore al punto di rugiada.
La vernice epossidica al catrame di carbone e l'agente di indurimento devono essere miscelati in proporzioni rigorose e utilizzati entro il periodo di maturazione specificato. Se la vernice si solidifica, non può essere utilizzata.
Per una migliore protezione ed effetti anticorrosione nelle aree esposte alle acque reflue, lo spessore consigliato del film di vernice è superiore a 300 μm.
Assicurare una buona ventilazione all'interno della conduttura durante la spruzzatura per proteggere i lavoratori edili e vietare fiamme libere in loco.
Dopo la costruzione, la condotta deve essere lasciata per 7 giorni per consentire la completa evaporazione dei solventi dalla pellicola di vernice e ottenere la completa asciugatura. Durante questo periodo, evitare il contatto con acqua, solventi e impatto fisico.
