Tubo ERW SS400

 

Il tubo saldato a resistenza SS400 è un tubo in acciaio strutturale al carbonio standard giapponese, equivalente allo standard cinese Q235B, con una resistenza alla trazione fino a 400 MPa. Grazie al suo moderato contenuto di carbonio, possiede una resistenza moderata, una buona plasticità e tenacità, insieme a caratteristiche che lo rendono facile da lavorare e saldare. È ampiamente utilizzato in varie strutture edilizie e nella produzione ingegneristica grazie a queste caratteristiche.

Specifiche del tubo ERW laminato a caldo SS400

Lunghezza	5.8-12.8 o secondo le esigenze del cliente
Materiale	SS400
Zincato/(g/m2)	20-270
Trattamento della superficie	1. Galvanizzato 2. Altro: Vernice applicata sul tubo (verniciatura nera), trattamento anticorrosione con olio e isolamento o verniciatura su richiesta del cliente.
Trattamento finale	Semplice/smussato/filettatura con prese/flangia/giunto e plastica
Pacchetto	1. In massa (Big OD) 2..Con strisce di acciaio imballate in fasci (piccolo diametro esterno) 3.Pacchetto impermeabile 4. In base alle esigenze dei clienti
Tempi di consegna	15-20 giorni dopo aver ricevuto il deposito del 30% T/T o L/C a vista.
Termine commerciale	FOB/CFR/CIF/EXW
Termine di pagamento	T/TL/C a vista Western Union
Quantità minima	20 tonnellate
Capacità di fornitura	400,000 tonnellate all'anno

Tubi ERW in acciaio dolce SS400

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rivestimenti anticorrosione per tubi saldati a resistenza Ss400

1. Rivestimento anticorrosione in asfalto di petrolio

Il rivestimento in asfalto petrolifero è costituito da uno strato di asfalto petrolifero, tessuto di vetro rinforzato e pellicola protettiva esterna in PVC. Ha eccellenti prestazioni impermeabili, è conveniente, ha una buona resistenza alle intemperie e aderisce bene a varie superfici. La sua applicazione è semplice, la tecnologia è matura ed è ampiamente utilizzato per la protezione dalla corrosione dei metalli. Tuttavia, i rivestimenti in asfalto petrolifero hanno una significativa dipendenza dalla temperatura: si ammorbidiscono ad alte temperature, si sciolgono facilmente, diventano fragili a basse temperature, si screpolano facilmente sotto impatto, invecchiano rapidamente, sono suscettibili alla corrosione batterica e hanno elevati costi di manodopera e ambientali durante la produzione e la sepoltura, limitandone l'uso in aree urbane densamente popolate.

2. Rivestimento anticorrosivo epossidico di catrame di carbone

Il catrame di carbone epossidico è costituito da resina epossidica e asfalto di catrame di carbone, riscaldati e miscelati con solventi, inibitori di ruggine, riempitivi e agenti di indurimento. Offre un'eccellente resistenza all'acqua, resistenza chimica, protezione dalla corrosione e buona forza di adesione, resistenza meccanica e proprietà isolanti. Può essere applicato sia a temperatura ambiente che a freddo, rendendolo più facile da produrre rispetto all'asfalto di petrolio e all'asfalto di catrame di carbone. Tuttavia, i rivestimenti epossidici di catrame di carbone richiedono un tempo di indurimento più lungo dopo l'applicazione per ottenere una resistenza minima al trasporto. Durante l'indurimento, vento, pioggia e gelo possono influire negativamente sulla superficie del rivestimento anticorrosione, rendendone impossibile l'applicazione a basse temperature.

3. Rivestimento anticorrosione in polvere di resina epossidica

Il rivestimento anticorrosione in polvere epossidica viene applicato mediante spruzzatura elettrostatica su superfici di tubi pretrattati e preriscaldati, dove subisce una reazione di polimerizzazione per formare uno strato anticorrosione denso. Questo rivestimento ha un'eccellente resistenza alla corrosione, un inquinamento ambientale minimo e diversi vantaggi: (1) opera in un intervallo di temperatura da 100 gradi a -60 gradi, più ampio del PE; (2) aderisce bene al tubo e ha una buona resistenza allo scollamento catodico; (3) offre una buona resistenza agli urti, tenacità e resistenza alla temperatura, con danni minimi durante la saldatura; (4) fornisce una buona resistenza all'acqua e isolamento elettrico; (5) i danni sono facilmente rilevabili e riparabili. Tuttavia, gli svantaggi principali includono spessore sottile del film, suscettibilità a danni esterni come fori di spillo, elevati requisiti tecnologici di produzione, attrezzature complesse e sfide nella gestione della costruzione sul campo.

4. Rivestimento anticorrosione in polietilene

Il polietilene (PE) offre eccellenti proprietà fisiche e meccaniche come resistenza all'impatto ed elevata durezza. Ha anche un'ampia gamma di temperature di applicazione (tipo adesivo: da 60 gradi a -40 gradi; tipo restringente: da 80 gradi a -45 gradi). I rivestimenti in PE sono ampiamente utilizzati nelle condutture in regioni fredde come l'Europa occidentale. Il rivestimento in PE comporta l'estrusione di polietilene fuso sulla superficie del tubo in acciaio per formare un guscio di plastica, fornendo protezione dalla corrosione. È anche noto come rivestimento termoplastico in polietilene o rivestimento.

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