D1: Quali sono le caratteristiche della composizione chimica del tubo in acciaio Q345D?
Q345D appartiene ad acciaio strutturale ad alta resistenza a bassa lega e il suo contenuto di carbonio è controllato al di sotto dello 0,18% per garantire buone prestazioni di saldatura e tenacità. Il contenuto di manganese è relativamente alto (1,00%~ 1,60%), il che aiuta a migliorare la forza e la intensurabilità. Il fosforo e lo zolfo, come elementi dannosi, sono limitati rispettivamente a meno dello 0,030% per ridurre la fragilità fredda e la fragilità calda. Inoltre, Q345D di solito aggiunge elementi di lega di traccia (come vanadio, niobio, titanio, ecc.) Per perfezionare i cereali e migliorare la tesi di impatto a basso temperatura. Questi controlli di composizione gli consentono di mantenere buone proprietà meccaniche in ambienti a bassa temperatura.
D2: Quali sono le proprietà meccaniche del tubo in acciaio Q345D?
La resistenza alla snervamento del tubo in acciaio Q345D è maggiore o uguale a 345 MPa, la resistenza alla trazione è compresa tra 470 ~ 630 MPA, l'allungamento è maggiore o uguale al 22%e ha un'alta plasticità e tenacia. La sua caratteristica più notevole è la resistenza all'impatto a basso temperatura, che richiede energia di impatto di -20 gradi maggiore o uguale a 34J e alcuni standard richiedono persino energia di impatto di -30 gradi maggiore o uguale a 27J. Rispetto a Q345b (è richiesto solo l'impatto della temperatura ambiente), Q345D è più adatto per l'uso nelle aree fredde. Inoltre, il suo rapporto di resistenza alla snervamento (resistenza alla snervamento/resistenza alla trazione) è inferiore o uguale a 0,83, garantendo che il materiale abbia una capacità di deformazione plastica sufficiente se sottoposta a forza.
Q3: Quali sono le principali differenze tra Q345D e Q345b?
Il contenuto di fosforo e zolfo di Q345D è inferiore a quello di Q345b (P inferiore o uguale allo 0,030%, S inferiore o uguale allo 0,030%) per ridurre la fragilità a bassa temperatura. Q345D deve essere consegnato in stato normalizzato, mentre Q345b può essere consegnato in stato a calore, quindi la struttura di Q345D è più uniforme. La resistenza all'impatto a basso temperatura di Q345D è rigorosamente richiesta (impatto di -20 gradi maggiore o uguale a 34J), mentre Q345b non ha requisiti obbligatori per un impatto a basso temperatura. Inoltre, Q345D ha un grado più elevato di microalloying e elementi come Niobium e Vanadio vengono generalmente aggiunti per migliorare le prestazioni complessive. Queste differenze rendono Q345D più adatto per ambienti a bassa temperatura e ad alta sollecitazione.
Q4: per quale intervallo di temperatura è adatto al tubo in acciaio Q345D?
The design temperature range of Q345D steel pipe is -20℃~+350℃, and it can still maintain good toughness in low temperature environment. Below -20℃, it is necessary to ensure that its impact energy meets the standard requirements (such as -30℃ impact ≥27J). If used at high temperature (>350 gradi) Per lungo tempo, la sua resistenza diminuirà gradualmente e in questo momento dovrebbe essere utilizzato l'acciaio resistente al calore (come 15 Crmog). Le prestazioni a bassa temperatura di Q345D sono peggiori dell'acciaio al carbonio ordinario (come Q235b), ma non buono come l'acciaio speciale a bassa temperatura (come 09mnnidr). Pertanto, la sua applicabilità deve essere rigorosamente valutata se utilizzata in aree estremamente fredde (come l'Artico e le alte quote).
D5: Quali sono i requisiti per lo stato di consegna del tubo in acciaio Q345D?
Q345D steel pipes must be delivered in normalized (N) state to ensure uniformity of structure and low temperature toughness. Normalizing process is usually heated at 880~920℃ and then air-cooled, and the holding time is calculated according to the wall thickness (1.5min/mm). Thick-walled pipes (>40 mm) deve prolungare il tempo di mantenimento per prevenire la struttura centrale irregolare. Rispetto allo stato a calore, la normalizzazione può migliorare significativamente la resistenza all'impatto e ridurre lo stress residuo. Inoltre, i record di trattamento termico e le proprietà meccaniche sono necessarie rapporti sui test quando si lascia la fabbrica.
